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今じゃ冬場は除雪せず運休で代行バス。それでも乗客は皆無。並行国道が立派になりましたからね
けなげに走るC56。感動するよ。
ひとつの文化が消え去るのは悲しいものです。
この路線も廃止に成るのかと思うと寂しさを感じるがやむ無しかな？時代を感じさせる❗
トロッコ列車は乗りましたが、さすがに蒸気機関車が走っていた頃は知りませんので、貴重な動画ですね。
貴重な映像だな～。
この時代のC56の運用でも収支的には赤字だろうな。トラック一両分くらいの貨物で機関車使うって…並行国道が貧弱だから鉄道の存在価値あっただろうけど…今は並行国道が立派なループ橋
2:07😉
おろちループもなかった頃
並行する国道314号の狭いこと。
木次線が陰陽連絡の一翼を担っていたというのも頷ける。
この春におろち号に乗ってきました。あのスイッチバックを蒸気機関車が走っていたなんて、時代を感じさせます。
備後落合の転車台に載ったSLを見てみたかったです。
オハフ33+オロハ30＋オハフ33の快速ちどり
たった3両やけどC56にとったら過酷な仕業やったやろな
戦前の木造客車やったらC56によう似合ってるし
何より軽いからまだマシやったやろけど
オロチ号がなくなるとガチで存続の危機
この時代でさえ貨車一台しかないんか
子供のころ思いだす
出雲坂根でも駅員さんが居たとはびっくり。無人駅となった今は寂しいですね。芸備線、木次線こそ今、SL走った方が活性化されて良かったのに。
あんなに出雲坂根駅周辺が山から見下ろせるなんて．．．
山が木々が宝物だった良き時代