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【春日部駅 高架化工事開始!不便な東口→西口を体感! 3つの徒歩ルート時間計測 比較!】10年後に春日部駅の「歴史を残す」 ①開かずの踏切ルート、②地下道ルート、③駅構内 有料高速ルート更新された春日部 駅 東口 駐 車場の関連ビデオを取り上げました

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2021.02.08 2031年度末までに春日部駅周辺の高架工事が完成し、2020年11月9日に着工記念イベントが開催されました。 春日部駅東口店は12月26日をもって閉店し、2月1日~3月31日まで解体工事を行います。 駅前店は既に取り壊しが始まっています。 また、当店近くの駐輪場・駐輪場も駅前交番と同時に取り壊されます。 東武トップツアーズ店舗、定期券カウンター、ケンタッキーフライドチキン店舗など、まだ発表されていない店舗はいずれ閉店または取り壊される可能性があります。 おそらく、上り1号線は現在の東口付近に移設(仮設ホームの設置?)するのが先かと思います。 ◆本動画の内容 春日部駅の東西交通の不便さを10年後まで残すため、東口から西口までの3つの歩行経路の時間を計測し比較しました。 春日部駅東口の看板撮影から西口の看板撮影までの時間です。 時間が長すぎるため、途中の動画の一部を早送り (4 倍速) しています。 この動画は2021年02月06日(土曜昼間)に撮影したものですが、タイマー表示設定や早送り設定の編集に時間がかかったため、2日後にアップしました。 ◆東口→西口 3ルート ①未開線踏切ルート(春日部駅伊勢崎線下り踏切ルート、平日最大時速56分、未開通の恐れあり) ②高架下ルート(春日部駅伊勢崎線上り坂ルート)(高架下通過ルート) ③駅内有料高速路線 (150円入園券で春日部駅を横断する有料高速路線) 東口→西口 3路線 計測結果 ①開通していない踏切路線 9分26秒2分②高架下ルート 5分46秒 ③駅構内 有料高速ルート 2分34秒 高架化完了後、東口⇔西口はおそらく徒歩1分程度で結ばれます。 そしてそれは無料です。 10年後、この動画を見るのに時間がかかったと思わせるような動画を意図的に撮影しました。 ちなみにNGカットも含めて、この日は東口から西口まで4往復歩きました。 7000歩くらいでした。 1日で10,000歩以上。 とても健康的でした。 笑 ◆春日部駅高架工事の経緯①2020年12月05日 東武鉄道 春日部駅付近 高架工事着工! 春日部駅東口前店 12月26日閉店 ②2021年1月30日 東武鉄道 春日部駅付近 高架工事着工! 春日部駅東口店・駐輪場・駐輪場 ③2021年02月06日 3月末までに取り壊し 春日部駅不便 東口→西口 3ルートで歩行時間を計測 比較! ①未開の踏切ルート ②高架下ルート ③駅構内有料高速道路 春日部駅付近 高架工事の進捗状況を注視したい。 ◆東武鉄道伊勢崎線・野田線(春日部駅付近)インターチェンジ事業 ◆春日部駅付近連続インターチェンジ工事 建設記念イベント(2020.11.09) 2020年11月9日 春日部駅付近連続インターチェンジ 本件に伴い工事着工春日部駅東口交番を移転する。 本イベントは、新型コロナウイルス感染症拡大防止の観点から、屋外(春日部駅東口改札前)にて、春日部駅周辺連続立体交差事業推進紀勢会(会長:石川市長)。 協会会員約20名が参加しました。 同連合会長の石川市長は「春日部駅東口交番の移設工事着工が目に見える形で進んでおり、春日部駅が高架化することを市民に実感してもらえる。プロジェクトが進むことで、春日部は将来生まれ変わる街となり、大きな可能性を秘めていると信じています。」 ゲストとして出席した県議会議員の白戸白戸議員は「事業の完成により、春日部駅周辺の中心市街地が活性化するだけでなく、このようなイベントが開催されることで賑わいが生まれます。春日部市のさらなる発展のため、引き続きご支援、ご協力を賜りますようお願い申し上げます。 春日部駅高架化 仮線用地確保のため駅東口テナントビル撤去工事着工 2021.1.29 春日部駅東口テナントビル撤去工事に係る工事として2月1日2019年12月に認可を取得した春日部駅周辺の連続立体交差事業が始まり、春日部駅を中心とした東武鉄道伊勢崎線(東武スカイツリーライン)と野田線(東武アーバンパークライン)の路線を引き上げ、10箇所を撤去する。総事業費は約650億円 コンビニエンスストア「デイリーストア」とベーカリー「ヴィドフランス」が移転した春日部駅東口のテナントビルの撤去工事に着手施工業者は東武八千田建設(東京都墨田区)で、工事には仮囲いの設置、お尻の設置が含まれます。 足場組込み、解体、撤去等。 仮設軌道用地を確保するため、2 つの工事を実施する。 野田線側から高架化を進めます。 野田線の線路を東側に移設し、高架橋の建設用地を作るため、伊勢崎線の上り線から東側に1本ずつ移動して仮線を作るという。春日部駅東口側。

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  1. 桜櫻 says:

    やっと改装工事が決まりましたね・・・
    現スカイツリーライン急行停車駅区間内で一番使い勝手の悪い&老朽化駅改装を真っ先に資金投入せず「クレヨンしんちゃん」での町起こしや庄和町合併後の大凧まつり等で稼いだ資金を一体何処に使ったのやら・・・

  2. のぞみは西へ says:

    地下道はガッカリガーデン(ララガーデン)に行くのは便利だけど、サトーココノカドー(イトーヨーカドー)に行くのは不便ですよね

  3. 金町 says:

    東口にあったヴィドフランスをよく使っていました。
    高架化の完成とともにまた復活してくれたら嬉しいです。

  4. コヤナギタカマサ says:

    ①は開かずの踏切で一番時間がかかる。②は遠回り。③は近くても入場料を取られる。春日部駅高架化事業を着手する理由がわかりました。

  5. wasama swimmer says:

    春日部と言えば、まだクレヨンしんちゃん化も発車メロディも導入されてない頃、イトーヨーカドー行くために3回くらい降りました。
    どう変わっていくか楽しみです。

  6. 野村博之五郎 says:

    パートさんが言っていたのですが、春日部は財政基盤が弱いので、インフラや行政サービスが、よろしくないとのこと。
    そういう理由で、越谷に移る人もいるとか…
    もしかすると、こういう所も、そうなのかも知れません。
    一日も早い完成を、願わずにはいられません。

  7. 匿名匿名 says:

    高架化完了するまでは野田線の8000系残ってて欲しい…😢 春日部駅の高架の上を8000系が走る姿が見たいなぁ…

  8. TOKI HIRO says:

    いろんなアニメとかでみた駅舎が見れなくなるのか、今のうちにみたいな~

  9. 【Shigesann】オカメのぽっぽ says:

    春日部駅は人の流れだけを見ると、明らかに西口のほうが人通りがある。東口の衰退はやはりロビンソン百貨店の撤退が影響されていて、撤退後の東口の人の流れは、西口に比べても明らかに減った。あと、昔ながらの東口出て左側の通りを踏切方面に抜ける商店街の寂しさだ
    ここをすべて潰し、新しい商店街が出来るかどうか、東口は、駅前からその周辺、そして、今は巧大塚がある通りの商店街を、どう変えていくかによって、西口よりも人を集めることができると思う

  10. 日本一結婚できねえ鉄オタ岡田ヒロ says:

    春日部の開かずの踏切ですが、前に現地レポートで訪れましたが、この踏切はかつて手動遮断機だったらしく、レールの鉄柱4本がその名残りとして踏切の前後に立ってましたね。春日部駅・開かずの踏切レポート動画、そして春日部駅立ち食いラーメン食レポ動画は、もうまもなく貴重な動画になりますね。

  11. 日本一結婚できねえ鉄オタ岡田ヒロ says:

    ようやく春日部駅高架工事が本格化で、これから10年後の2031年にかけて建設工事が行われるということは、果たして10年後のオレたち、10年後の日本、10年後の春日部、10年後の鉄道、そして10年後の東武はどうなっているのか、気になりますね。10年後と言えば、君がくれたものを思い出しますね。

  12. 225系カフェオレ新快速 says:

    野田線と本線が交わる踏切ですから、開かずの踏切になるのも納得です。これじゃあ交通渋滞も深刻ですね。出口間違えると、かなり時間を食う羽目になりそうです。

  13. 高尾発長野行211系 says:

    2:30~3:30 東武鉄道伊勢崎線(東武スカイツリーライン) 東武鉄道野田線(東武アーバンパークライン)春日部駅 開かずの踏切全然開かない。開いたかと思ったら3:40再び閉まる これが開かずの踏切

  14. Tc201-123 says:

    東口~西口まで歩くのにこんなに時間が掛かるかつ不便とはとんでもないですね!高架完成が待ち遠しいですね。

  15. 鉄昭和 says:

    ついに春日部駅の高架化の工事が始まったので、春日部駅の歴史が変わる瞬間だと実感しています。将来の完成が楽しみです。

  16. Kakeru Misoji says:

    お疲れ様です。
    完成が待ち遠しいですね。
    開かずの踏切は野田線が複線化されて本数が増えた事もあって昔よりも開かなくなりましたからね。(これがラッシュの時間帯だと地獄・・・)

  17. yuking channel says:

    スカイツリーラインもアーバンパークラインも利用者のわりに、ホームが狭いので、この高架化事業には期待したいですね!

  18. T K says:

    いやー本当に待ち遠しい。街がどんな風に生まれ変わるかな。人口回帰にも貢献出来たらいいですね。

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